单项选择题

　　1.运输业的生产布局具有( )特征

　　A.线性 B.网状 C.供应链 D.各自独立

　　答案：B

　　2.运输产品的特性不包括( )。

　　A.非实体性 B.运输对象的空间位移 C.种运输劳务 D.实体性

　　答案：D

　　3.韦伯的工业区位论认为，合理的工业区位应位于运费、劳动力、集聚总费用( )的地方。

　　A.最小 B.最大 C.平均值最小 D.平均值最大

　　答案：A

　　4.运输市场的特征不包括( )

　　A.运输市场具有较强的空间性和时间性 B.运输需求是一种派生需求

　　C.运输需求是一种本源需求 D.运输市场上出售的是非实物性产品

　　答案：C

　　5.以下哪些方面决定运输市场的总体需求规模?( )

　　A.运输供给者的供给状况

　　B.单个运输需求者对运输需求的质量要求

　　C.单个运输需求者对运输需求的数量要求

　　D.运输供给者的总体数量

　　答案：C

　　6. 解决交通运输外部性的办法是将其( )。

　　A.外部化 B.内部化 C.商业化 D.定量化

　　答案：B

　　7.以下说法正确的是( )。

　　A.到2020年，全国铁路营业里程达到约15万公里，其中客运专线约5万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到30%

　　B.到2020年，全国铁路营业里程达到约10万公里，其中客运专线约2万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到40%

　　C.到2020年，全国铁路营业里程达到约10万公里，其中客运专线约1万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50%

　　D.到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，其中客运专线约0.5万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到60%

　　答案：C

　　8.如果L代表铁路网长度，A代表节点分布地域的面积，N代表节点数(万个)，C代表连接系数，则采用国土节点法对铁路网规模进行预测的模型为( )。

　　A.L=A√CN B. L=C√AN C. L=C√(A/N) D. L=N√AC

　　答案：B

　　9.在运力充足等条件下，运输的边际成本( )。

　　A.很高 B.很低 C.一般 D.无法比较

　　答案：B

　　10.( )是否明显是人们选择运输服务的重要依据。

　　A. 时间效用 B.空间效用 C.舒适性 D.迅速便捷性

　　答案：A

　　11.运输产品的网络特性不包括( )。

　　A.区域性 B.方向性 C.快速性 D.转换成本 E.锁定

　　答案：C

　　12.对于运输业来说，( )就是现有品牌的核心要素。

　　A. 服务质量 B.企业产品 C.企业名称 D.服务环境

　　答案：C

　　13.运输产品生命周期不包括( )。

　　A.导人期 B.成长期 C.壮大期 D.衰退期

　　答案：C

　　14. 按平均成本定价，计算公式为( )。

　　A.P=F+C_V+r B. P=Q+C_V+r C. P=F/Q+C_V+r D. P=C_V+r

　　【答案】C

　　15.负担能力定价是以( )为基础的定价方法。

　　A.变动成本 B.运输需求 C.边际成本 D.运输能力

　　【答案】B

　　16.影响运价制定的因素不包括( )。

　　A.运输成本 B.盈利水平 C.市场供求关系 D.企业管理架构

　　答案：D

　　17.保险费均按硬座客票基本票价的( )计算，并以角为单位，不足1角的尾数均进整。

　　A.1% B.2% C.3% D.5%

　　答案：B

　　18. 考虑资金的时间价值，企业财务管理的目标是( )。

　　A.利润最大化 B.每股利润最大化 C.企业价值最大化 D.企业产值最大化

　　【答案】C

　　19.由于出售、报废或者毁损等原因而发生的固定资产清理净损失，计入当期( )。

　　A.营业外收入 B.营业外支出 C.其他业务支出 D.营业成本

　　答案：B

　　20.某公司2009年的产品销售收入为5000万元，期初应收账款为400万元，期末存货为600万元，该公司在2009年的应收账款周转次数为( )。

　　A.12.5次 B.9.33次 C.10次 D.12次

　　【答案】C

　　【解析】

　　存货周转次数=销货成本/平均存货=5000/((400+600)/2)=10