第三章

　　一、单项选择题

　　1、在一定区域范围内，对同类运输对象不论运输距离长短，都制定相同的运价。这种运价结构叫( D )

　　A.基点式运价结构 B.成组运价结构 C.复合运价 D.邮票式运价结构

　　2、把某一车站作为基点，运费总额是发送站到基点的运费加上由(C)到终点站的运费，这种运价叫基点运价。

　　A、始发站 B、中转站 C、基点站 D、编组站

　　3、邮票式运价结构属于(B)

　　A、货种别运价结构B、在一定范围内与运距无关的运价结构C、递远递减的运价结构D、递远递增的运价结构

　　4、在生产规模不变的情况下，边际成本实际上就是(A)

　　A、增加的可变成本 B、增加的固定成本 C、增加的完全成本 D、增加的总成本

　　二、多项选择题

　　1、在我国建立新的运价形成机制，需要解决好以下几个方面问题(ABCD)

　　A、明确运价形成的基础 B、调整和改变运价形成主体 C、完善运价方式 D、完善运价形式

　　E、掌握运价变化的规律

　　2、属于里程运行结构变形的，有以下几种类型的运价结构(ABD )

　　A、邮票式运价结构 B、基点式运价结构C、货种别运价结构 D、成组运价结构 E、客运类别的运价结构

　　3、平均成本定价法存在以下问题(BDE)

　　A、没有考虑市场供求关系与运价之间的联系 B、没有考虑不同地区，线路成本差异对定价的影响

　　C、没有考虑长期变动成本变化的影响 D、没有考虑运量

　　E、有时会导致运价的严重扭曲

　　4、按运输对象不同，运价可以分为(ABC)

　　A、旅客运价 B、货物运价 C、行李包裹运价 D、普通运价 E、特定运价

　　5、在市场经济条件下，运价具有以下几方面职能(ACDE)

　　A、运输收入分配职能 B、促进国民经济国际化职能 C、社会收入再分配职能

　　D、运输资源分配职能 E、促进企业加强经济核算的职能

　　6、按运输方式不同，运价可以分为(BCDE)

　　A、公开运价 B、公路运价 C、水运运价 D、联运运价 E、铁路运价