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第55页正16行 |
比简单算术平均少 |
比简单算术平均法少 |
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第55页正21行 |
平均预测 |
平均法预测 |
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第56页正12，14行 |
平均的通式 |
平均值的通式 |
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第57页正3行 |
平均之 |
平均值之 |
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第57页正12行 |
始点t预测期 |
始点t至预测期 |
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第57页正19行 |
时间序列的水平型模式 |
水平型模式的时间序列 |
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第59页倒6行 |
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增加下标t |
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第60页正6行 |
若因变量 |
若将因变量 |
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第62页倒10，3行 |
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顶标为圆弧 |
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第62页倒6行 |
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第63页 |
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顶标为圆弧 |
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第64页正3，7，9行 |
μ |
± |
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第64页正13行 |
两个自变量 |
两个以上自变量 |
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第64页正16行 |
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顶标为圆弧 |
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第64页正21行 |
Yi1 |
Xi1 |
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第64页正22行 |
Yi2 |
Xi2 |
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第65页 |
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顶标为圆弧 |
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第65页正19行 |
应变量 |
因变量 |
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第66页 |
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顶标为圆弧 |
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第66页正15行 |
10-2-1 |
（10-2-1） |
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第66页倒9，11行 |
μ |
± |
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第66页倒2行 |
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不缩格 |
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第67页正4行 |
i-2 |
i=2 |
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3行/107页 |
经营方案的分析判断过程的关键点是： |
企业经营决策是在经营条件研究的基础上，依据经济活动的内在规律，制定并选择经营方案的分析判断过程。上述概念的关键点： |
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6行/108页 |
细 |
碎 |
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6行/119页 |
与平均运程成反比 |
与平均运程成正比 |
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15行/119页 |
持平载运率=（可用吨公里成本÷吨公里收入）×100% |
持平载运率=[（航线全部成本/吨公里收入）÷航线最大周转量]×100% |
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倒4行/119页 |
旅客周转量比重=360 ÷600=40% |
旅客周转量比重=360 ÷600=60% |
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倒3行/119页 |
每班最大业载=8000000 ÷520 ÷1385=11.1吨 =800 ÷72=11.1吨 |
每班最大业载=8000000 ÷520 ÷1385=11.1吨 |
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15、16行/121页 |
公式中的“´”号 |
应为“¸”号 |
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23行/121页 |
总周转量=944 ´0.825¸10000=779万吨公里 |
总周转量=9440000 ´0.825¸10000=779万吨公里 |
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1行/125页 |
平均在册飞机架数后遗漏“=”，年初在册飞机架数后遗漏“+-”号 |
增添符号 |
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12、13行/125页 |
公式分母遗漏“´”号 |
添加“´”号 |
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18行/126页 |
复次数 |
减重复次数 |
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165页，8行 |
5% |
5‰ |
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237页，18行 |
CNY30968.00 |
CNY22403.00 |
