B．计划阶段
C．执行阶段
D．处理阶段
58.质量管理的发展过程大体上经历了三个阶段，其中（ ）阶段始于二十世纪六十年代以后。
A．质量检验
B．全面质量管理
C．统计质量控制
D．质量保障体系
59.质量认证的种类，按认证的性质可分为（ ）
A．强制性认证与自愿性认证
B．企业认证与产品认证
C．质量认证与安全认证
D．质量体系认证与产品认证
60.拥有一级资质的道路货运企业，其企业净资产规模必须达到5亿元以上，其中货运资产（ ）亿元以上。
A．1
B．2
C．3
D．4
二、多项选择题（共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
61.运输业的“专门化”发展趋势，主要体现在（ ）
A．运输设施专门化
B．运输工具专门化
C．运输信息专门化
D．运输方式专门化
E 运输管理专门化
62.公路运输的录活性，表现为（ ）和服务上的灵活性。
A．空间上的灵活性
B．时间上的灵活性
C．批量上的灵活性
D．运行条件的灵活性
E．运输设施的灵活性
63.影响运输路布局的因素有（ ）
A．运输线路的走向
B．运输线路的类型
C．运输线路的效益
D．运输线路的技术标准
E．运输线路的效率
64.运输市场主体由（ ）组成
A．运输供给者
B．运输需求者
C．运输市场中间商
D．运输市场管理者
E．运输经济关系协调机关
65.运输市场具有协调运输供货民需求结构平衡的功能。实现这种功能的方式有（ ）
A．扩张或缩减运输供给
B．抑制运输消费
C．开发和利用代用品
D．提高运输企业效率
E．推进现代技术应用
66.影响运输需求价格弹性系数的因素，主要有（ ）和货物运需求的季节性以及市场状况等。
A．运输需求替代性强弱
B．货物种类
C．旅客种类
D．运输需求的空间性
E．运输需求的时效性
67.以下说法正确的是（ ）
A．运输生产要素适应运输需求的范围大，则供给价格弹性大
B．运输生产要素适应运输需求的范围大，则供给价格弹性小
C．运输生产要素适应运输需求的范围小，则供给价格弹性小
D．运输生产要素适应运输需求的范围小，则供给价格弹性大
68.公路运价有（ ）和加成运价等形式。
A．计程运价
B．计时运价
C．长途运价
D．短途运价
E．统一运价
69.政府宏观调控所采用的经济手段，主要包括（ ）
A．政府计划
B．产业政策
C．货币政策
D．财政政策
E．行政许可
70.政府对运输价格控制的主要方法有（ ）
A．制定价格上限
B．价格的审批和报务
C．制定计划运输价格
D．不公平价格投诉
E．价格检查
71.一般来说，运输生产过程组织的要求包括（ ）
A．连续性
B．平行性
C．协调性
D．均衡性
E．竞争性
72.公路运输企业的运输生产计划包括（ ）
A．车辆完好率
B．平均车日行程
C．车辆工作率
D．出车时间利用系数
E．平均每日出车计划
73.公路运输企业的运输生产计划包括（ ）
A．运输量计划
B．车辆计划
C．车辆运用计划
D．车辆运行作业计划
E．装卸作业计划
74.按计费办法不同，包车客运主要有（ ）等方式。
A．临时包车
B．旅游包车
C．计程包车
D．计时包车
E．租赁包车
75.常用的公路货运组织方式主要有（ ）
A．双班运输
B．联合运输
C．拖挂运输
D．整车运输
E．甩挂运输
76.集装箱的能力分为（ ）
A．堆码能力
B．载质量能力
C．货物储存能力
D．拴固能力
E．箱底承载能力
77.根据旅客出行目的，公路旅客运输可以分为（ ）
A．工作性客运
B．包车客运
C．消费性客运
D．班车客运
E．旅游客运
78.我国公路货物运输主要有（ ）投保方式，采取自愿投保原则。
A．行车事故保险
B．第三者责任险
C．车辆特殊险
D．货物保价运输
E．货物保险
79.ISO9000质量认证的表示方式有（ ）
A．认证证书
B．认证人员
C．认证标志
D．认证标准
E．认证机构
80.反映货运完整性的指标主要有（ ）
A．货损率
B．货差率
C．货运事故赔偿率
D．行包赔偿率
E．货运合同履约率
三、案例分析题（共20题，每题2分。由单选和多选组成。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
（一）
某运输企业2005年运输量计划中列示的计划周转量1314万吨公里；平均运距60公里；车辆计划中列示的营运50车辆，额定吨位5吨。无挂车参加营运。企业根据运输市场需求和计划运输周转量，编制了四种车辆运用效率指标计划组合方案，如下表所示。
|
组合方案 |
车辆工作率 |
平均车日行程 |
里程利用率 |
吨位利用率 |
|
方案一 |
75% |
320公里 |
55% |
110% |
|
方案二 |
80% |
310公里 |
59% |
98% |
|
方案三 |
80% |
300公里 |
60% |
100% |
|
方案四 |
83% |
300公里 |
55% |
105% |
根据以上资料，回答下列问题：
81.上述车辆运用计划编制的方法属于（ ）
A．逆编法
B．顺编法
C．以“需要”为出发点的编制方法
D．以“可能性”为出发点的编制方法
82.上述四种组合方案中，最优组合方案为（ ）
A．方案一
B．方案二
C．方案三
D．方案四
83.按照方案一的效率指标计算，车吨日产量为（ ）吨公里。
A．114.6
B．124.5
C．144.4
D．145.2
84.按照方案二的效率指标计算，车公里产量为（ ）吨公里/里。
A．2.758
B．2.891
C．4.125
D．5.214
85.编制车辆运用计划确定各项运用效率指标时，需要充分考虑的因素有（ ）
A．客源、货源的充沛程度
B．车辆的技术速度
C．运输市场的竞争状况
D．车辆完好率水平
（二）
某集装箱公司承运了一批一票到底的“门到门”集装箱整箱货物运输，公司自接受货物起3天内将货物由A．地运到B．地，第4天将货物交付收货人，第5天车辆返回。而收货人接收到货物，拆开完整的铅封后发现：一，箱内货物件数与托运人员填写的件数有出入，造成货物差价值2000元，二，箱内货物因积载不合理，导致货物损坏数件，价值5000元，三，因货物堆码不当致使混装货物形成污染，对集装箱箱体内壁造成了腐蚀，损失1000元。由此导致随手双方产生经济赔偿纠纷。
根据以上资料，回答下列问题：
86.该指货物运输任务的承运责任期为（ ）天
A．5
B．4
C．3.5
D．3
87.收货人拆封时发现货物短少，由此造成的经济损失2000元应由（ ）
A．托运人承担
B．承运人承担
C．承、托双方共同承担
D．仲裁机构仲裁
88．因积载方法不合理，造成货物损坏的经济损失5000元应由（ ）
A．承运人承担
B．托运人承担
C．承、托双方共同承担
D．仲裁机构
89．损坏货物形成的污染对集装箱箱体内壁腐蚀造成的经济损失1000元应由（ ）
A．承运人承担
B．承、托双方共同承担
C．托运人承担
D．仲裁机构
90.此次货运事故告诫该公司今后需要强化对（ ）
A．装卸人员操作技能的培养
B．货物特性的宣传与咨询
C．装卸机械的维护
D．签定运输合同工作的重视
（三）
某包车人包用了一辆额定吨为10吨的载货汽车完成一项货物运输任务，该车辆到达包车人指定地点的时间是8点，包车人完成该项货物运输任务将车辆还给车主的时间是13.45分；双方约定，车辆每个时行驶按20公里计算；一等普通货物长途运价率为0.3远/吨公里。
根据以上资料，回答下列问题：
91.该项货物运输类别属于（ ）
A．计时包车运输
B．计程车运输
C．计时加计程包车运输
D．租赁运输
92.该项包车运输的包车费用应该按（ ）计算。
A．吨公里运价率
B．吨位小时运价率
C．车公里运价率
D．小时运价率
93.该项货物运输的吨位小时运价率为（ ）元/吨位小时。
A．4.2
B．4.3
C．4.5
D．6.0
94.包用该车辆的总运费为（ ）元
A．216
B．320
C．360
D．380
95．若车辆由站到约定载货地点的往返空驶里程为20公里，则下列说法正确的是（ ）
A．按20公里作为计费里程
B．按10公里作为计费里程
C．以客运基本运价计费
D．以双方约定费率计算运费
（四）
某汽车货运2004公司年拥有营运货车500辆，平均吨位6吨，实现货物财转量10000万吨公里，发生行车责任事故150次，其中：重大事故6次（发生一次性事故责任致死人数12人），大事故10次，一般事故55次。该公司2004年车公里产量为5吨公里/车公里。
根据以上资料，回答下列问题：
96.该公司2004年车辆总得程为（ ）万公里
A．1667
B．1800
C．2000
D．2300
97．该公司计算2004年行车事故频率时，采用的行车事故次数为（ ）次
A．95
B．134
C．144
D．150
98.该公司2004年行车事故频率为（ ）次/百万车公里
A．4.75
B．6.70
C．7.20
D．7.50
99.按国家二级企业有关特大行车责任事故次数的规定，该公司2004年（ ）
A．发生特大行车责任事故0次
B．发生特大行车责任事故1次
C．发生特大行车责任事故2次
D．未达到国家二级企业特大行车责任事帮标准的要求
100.根据该公司2004年的工作情况，可以看出该公司（ ）
A．安全质量工作好
B．车辆运用效率水平较高
C．安全质量工作较差
D．车辆运用效率水平较低
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